Budowa największego statku do przewozu paliw płynnych na zlecenie armatora z południowej Afryki (prototypu), wybudowanego przez Stocznię Szczecińską w ciągu zaledwie dziewięciu miesięcy - od położenia stępki do przekazania gotowego statku armatorowi. Wyjątkowe wodowanie z udziałem tysięcy mieszkańców Szczecina. Pierwszy statek do przewozu paliw płynnych, który powstał w 1996 roku w Stoczni Szczecińskiej. Zdjęcia do filmu realizowane były z trzech kamer, między innymi umieszczonych na bramownicy i holowniku.
Długość całkowita: 183 m
Szerokość na wręgach: 32,2 m
Zanurzenie maksymalne: 12 m
Silnik: H. Cegielski - 8 500 kW
Prędkość eksploatacyjna: 14.5 węzła (ok. 27 km/h)
Pojemność zbiorników (ogółem): 50 211m3
Nośność przy zanurzeniu projektowym: 40 000